Автор: admin

Нанопокрытие для автомобиля

Нанопокрытие для автомобиля

Нанопокрытие для автомобиля

нанопокрытие для автомобиля

Ключевое значение в формировании представления об автомобиле в глазах окружающих является его внешний вид. Машина может быть сколь угодно мощной и необычной в плане технических характеристик, но если она имеет стандартный кузов без интересных деталей, на нее не будут обращать внимание в потоке,  а если она  еще будет иметь «бледный  вид» ,  то это  100% провал.

Но  это  оказывается исправимо  и  Ваш  автомобиль   может  иметь  сияющий   внешний вид  , в прямом  смысле этого  выражения ,  только   нужно  немножко приложить к этому руки.  И эта статья как  раз  о  том   как  это  сделать .

В нынешнее время  рынок автокосметики предлагает автолюбителям  огромный выбор  средств для ухода за  лакокрасочным покрытием автомобиля, среди которых отдельным сегментом идут полироли для кузова и отдельной нишей жидкое стекло ( нанопокрытие  для  авто ) . Обычно их основу составляет смесь из воска, силиконов и полимеров. Срок службы такого покрытия короток. Как правило, он составляет около одного сезона, то есть порядка 5-6 месяцев, если речь идет о качественных составах.

Особняком стоит нанопокрытие для автомобиля (жидкое стекло) , которое представляет собой особый состав из синтетических ингредиентов. Такое средство не только придает кузову шикарный блеск, но и обладает множеством преимуществ перед полиролями. Впервые жидкое стекло для автомобилей было произведено еще в далеком 2008 году в Стране восходящего солнца, и его популярность в считанные годы охватила весь мир. В данный момент выпускают жидкое стекло для автомобилей не только в Японии, но именно японские составы остаются самыми распространенными, так же  жидкое  стекло FiX.GlaSS  производит  Компания Лига Групп ( Украина , г. Бровары) ,  которое  по отзывам  пользователей  не уступает  японским составам.

ВИДЫ НАНОПОКРЫТИЯ ДЛЯ АВТО МОБИЛЯ

Вот  что  пишут  люди , которые  мало разбираются   химических составах  нанопрокытий :

«Можно выделить три вида составов, которые называются жидким стеклом ( полироль нанопокрытие для авто ) , ориентируясь на основной действующий компонент: Состав на основе калия. Такое средство обладает рыхлой структурой. Оно придает поверхности высокую устойчивость к воздействию влаги, химических компонентов и атмосферных осадков. Состав на основе натрия. Такой тип полироли защищает поверхность не только от грязи и повреждений, но также обладает антисептическим эффектом. Наделяет обрабатываемые поверхности устойчивостью к возгоранию. Литиевое. Используется в автомобильной индустрии достаточно редко, выпускается небольшими партиями и применяется обычно для терморегуляции покрытия. По способу нанесения жидкие стекла условно можно поделить на две группы: затвердевающее самостоятельно; требующее дополнительного закрепления после нанесения.»

Но  на самом деле  практически   все  покрытия   созданы на основе оксида кремния,  правда  у каждого  производителя своя формула  состава , некоторые создают двухкомпонентное , другие однокомпонентное , но   суть  всегда остается одной  в основе состава лежит  оксид кремния , поэтому и название жидкое стекло , а его частицы  настолько  маленькие , что  их размер не превышает одной милиардной мм  , то есть  имеет приставку  нано ,  и поэтому  получилось  нано покрытие.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЖИДКОГО СТЕКЛА ДЛЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Рассмотрим основные достоинства данного метода обработки кузова:

Покрытие придает поверхности кузова и остальным элементам автомобиля особо привлекательный зеркальный блеск. Наносить состав можно также и на пластиковые детали. С такой полировкой машина выглядит более презентабельно. Нанесенная нанопленка полностью прозрачна, поэтому цвет кузова после процедуры не искажается, он только становится глубже и сочнее. Долговечность – один из главных плюсов жидкого стекла, оправдывающий даже его высокую стоимость. Срок службы такого покрытия может варьироваться в зависимости от разновидности средства. В среднем оно служит около 1 года, а некоторые составы могут продержаться и до 3 лет, обеспечивая авто привлекательный вид и надежную защиту. Способность жидкого стекла отталкивать от себя влагу и частицы грязи позволяет дольше сохранять машину в чистом состоянии. Покрытие обладает антистатическими характеристиками. К нему не пристают пылевые частицы. Пленка защищает кузов автомобиля от неблагоприятного внешнего воздействия, снижает вероятность возникновения на кузове микроповреждений, оказывает антикоррозийное действие. В случае необходимости замены той или иной детали кузова, не потребуется полностью снимать жидкое стекло.

НЕДОСТАТКИ ЖИДКОГО СТЕКЛА ДЛЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Основной недостаток жидкого стекла – это его цена. Если проводить процедуру своими руками, то все затраты сведутся к приобретению качественного материала для обработки. Если же полировку будет выполнять специалист сервисного центра, то затраты, соответственно, увеличатся. Оплата услуг будет варьироваться в зависимости от класса автомобиля, имеющегося лакокрасочного покрытия, разновидности самого жидкого стекла и количества желаемых слоев. Относительным минусом метода можно считать специфичность процедуры. Если осуществлять нанесение жидкого стекла своими руками, то важно соблюдать некоторые тонкости процесса. В противном случае, можно не только не добиться желаемого эффекта, но и испортить внешний вид авто.

Хотя   украинские производители   уже   смогли   выйти  на нормальный объем  производства и  жидкое  стекло FiX.GlaSS доступно практически  каждому владельцу автомобиля и  стоит  порядка  20  долларов США  за 100  мл, а этого достаточно , что  Ваш  автомобиль   покрыть  тремя слоями.

КАК НАНЕСТИ ЖИДКОЕ СТЕКЛО САМОСТОЯТЕЛЬНО

Важно: При самостоятельном нанесении жидкого стекла нужно четко соблюдать технологический процесс, иначе велика вероятность испортить внешний вид автомобиля. Удалить жидкое стекло после затвердевания крайне сложно. Чтобы нанести жидкое стекло на поверхность автомобильного кузова потребуется приобрести само средство (может идти в комплекте с отвердителем), полотно для натирки автомобиля, тряпки (ветошь), перчатки, емкость и трубочку для смешивания. Обратите внимание: В зависимости от приобретенного состава, методика нанесения средства на кузов автомобиля может отличаться. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией к жидкому стеклу. Перед тем как приступить к работе, необходимо загнать автомобиль в отапливаемый гараж, если работа проводится зимой. Если же работы идут летом, то также автомобиль важно поставить в помещение, где на него будут попадать прямые солнечные лучи. Оптимальная температура окружающей среды при проведении работ — от +10 до +40 градусов. Приведем примерную инструкцию того, как наносить жидкое стекло на кузов автомобиля самостоятельно: Первое, что нужно сделать — это подготовить кузов автомобиля. Для этого машину нужно помыть, высушить и обезжирить поверхность, на которую будет наноситься состав. Лучше использовать для обезжиривания специальные шампуни или средства. Обратите внимание: Если на автомобиле уже нанесен полироль, в рамках подготовки автомобиля нужно добиться того, чтобы он был полностью удален с поверхности, на которую будет наноситься жидкое стекло. Далее можно переходить к нанесению. В зависимости от того, что указано в инструкции к жидкому стеклу, смешайте состав и нанесите его необходимое количество на небольшой участок поверхности; Подождите 1-2 минуты (в зависимости от скорости засыхания средства), после чего протрите обработанную поверхность влажной тканью. Посмотрите на результат. Если он вас устраивает, можно переходить к обработке всего кузова; Поскольку средство застывает очень быстро, рекомендуется выполнять обработку деталей отдельно, иначе не будет возможности тщательно натереть поверхность. После того как работы по нанесению жидкого стекла на кузов автомобиля будут завершены, следует оставить автомобиль “подсохнуть” на 8-12 часов (иногда время может варьироваться до суток, в зависимости от используемого состава).

Вот  что  пишут  касательно  мойки  авто , после  нанесения жидкого стекла :

«Важно: В течение 7 дней после нанесения жидкого стекла на поверхность автомобиля нельзя использовать для чистки кузова химические средства, в том числе специализированные автомобильные шампуни.»

Хотя  при покрытии FiX.GlaSS это  условие соблюдать не нужно , поскольку однокомпонентное жидкое стекло , приступает к выполнению   своих обязанностей  после  удаления лишнего материала  с лакокрасочного  покрытия  Вашего  автомобиля (  так написано  в инструкции )

СТОИМОСТЬ ЖИДКОГО СТЕКЛА И ЛУЧШИЕ СОСТАВЫ

В среднем, стоимость жидкого стекла сейчас на рынке варьируется от от 20 до 120 долларов за флакончик. В зависимости от модели автомобиля и площади кузова, для обработки всего автомобиля может потребоваться приобрести несколько флакончиков. Правда  есть  упаковки  и большие , которых  хватит на   3-5 автомобилей.

Среди популярных жидких стекол можно выделить следующие составы:

HKC Ceramic Coating 2.2 (3.0). Как отмечалось выше, японские жидкие стекла лучшие, и данный состав создан именно в Японии. Срок службы данного состава на автомобиле после нанесения — около 2 лет или 80 моек. Среди минусов состава можно выделить долгое засыхание на кузове автомобиля. То есть, если средство наносить в 2-3 слоя (как рекомендуется производителем), придется между нанесением каждого слоя ждать 1-2 часа. Это усложняет работу с данным составом самостоятельно в гаражных условиях.

Willson Body Glass Guard. Еще один японский состав, который неоднократно завоевывал различные награды в стране восходящего солнца. Его срок службы примерно в 2 раза меньше, чем у рассмотренного выше варианта, но и стоимость такого состава значительно дешевле. Данный состав удобно наносить самостоятельно в гараже.

Gyeon Q2 Pryme. Корейское жидкое стекло среднего ценового диапазона. Состав хорош для российских реалий, особенно в условиях осенне-зимнего периода. Связано это с тем, что он имеет высокую устойчивость к химическому воздействию. После нанесения состава поверхность автомобиля получает глубокий блеск, что придает ей необычный внешний вид. Есть у состава один большой минус — по нему вода не скатывается, а “цепляется”. У этого  продукта очень много подделок ,  так что  при покупке изучите информацию о продавце и только  после того как  убедитесь , что  Вам  предлагают оригинальный товар  делайте  покупку .  Цена оригинала  примерно  50 долларов США.

FiX.GlaSS.  Жидкое  стекло  украинского производителя. Зарекомендовало   себя с лучшей  стороны. Все  кто  покупал остались довольны , отзывы  можно  посмотреть  о нем в инстаграмм или  поискать  в других местах  интернета. Минусов у этого  состава  нет вообще . Даже  цена у него  привлекательна.

Соответственно, после дождя на капоте и крыше автомобиля будут оставаться капли дождя. Стоит отметить, что если вы решили наносить жидкое стекло самостоятельно, также в стоимость обработки кузова стоит включить цену на обезжириватель, очиститель кузова, специальные чистящие составы и прочее, что потребуется для проведения работ, но это  уже  материал для отдельной статьи.

Купить нанопокрытие FiX.GlaSS

пленка оракал 

Полироль для авто жидкое стекло : плюсы и минусы

Полироль для авто жидкое стекло : плюсы и минусы

Полироль для авто жидкое стекло

Полироль для авто жидкое стекло

Современного мужчину можно оценить не только по экстравагантному костюму, качественной обуви, запаху парфюма, но и по состоянию его автомобиля, даже   можно  выразится  так :  по состоянию лакокрасочного покрытия  его автомобиля.

Каждый автолюбитель хотел бы, чтобы его железный конь имел:

  • зеркальный блеск;
  • способность отталкивать грязь и пыль, воду;
  • возможность сохранять первозданный облик ;
  • выдержку к мелким механическим повреждениям;
  • устойчивость покрытия к различным химическим веществам, таким как реагенты от гололёда, бензин, масла,  а так же  лед зимой .

Завод, выпускающий любой автомобиль, гарантировать таких свойств не может. Поэтому уход за транспортным средством возлагается на его владельца.

В нашей статье мы детально разберём все проблемные вопросы, опираясь на отзывы о покрытии жидким стеклом.

Что такое полироль для авто жидкое стекло

«Узнал о новом средстве для полирования автомобиля от своего зятя. Очень хвалит, говорит, что отлично защищает от мелких царапин об ветки, машина долгое время остаётся чистой. Внешний вид – как только из салона. Хотелось бы знать, так ли это, на основе чего сделана полироль, кто производитель?»

Такую обработку автомобиля придумали в Японии в 2008 году. Популярность данного покрытия объясняется тем, что в отличие от других составов, оно держится достаточно долго. В состав средства входит диоксид кремния, из которого изготавливают стекло на синтетической основе.

Со временем любое лакокрасочное покрытие начинает трескаться и иметь непривлекательный вид. Покрытие автомобиля жидким стеклом действительно позволит сохранить его внешний вид и убережёт от царапин, потёртостей и трещин.

Производители обещают сохранность до двух — трёх лет, но отечественные автолюбители в наших условиях гарантируют защиту около года. Использование составов на основе воска, силикона и других синтетических веществ такой гарантии не даёт.

Как и где лучше наносить полироль жидкое стекло

«Друзья посоветовали воспользоваться жидким стеклом для полировки автомобиля. Я обратился в автосалон, где успешно провели данную операцию. Остался доволен — безупречный внешний вид, даже после дождя. Капли стекают по авто, будто жидкий металл.Выезжая с семьёй на природу, приходится искать подходящее место для пикника. Ветки кустарников безжалостно царапают машину, но отполированная жидким стеклом она сохраняет целостность покрытия. Скоро уже год, как я обращался в автосалон для полировки, интересно, а можно ли своими руками провести такую операцию?»

Выполнить полирование поверхности кузова автомобиля можно и самому

Приобрести средство можно в специализированных магазинах. В комплект входит:

  • отвердитель и основное средство ( только  у двухкомпонентных материалов , мы советуем брать однокомпонентное  меньше риска  при нанесении  если  Вы будете наносить полироль жидкое стекло для авто) ;
  • трубочка для смешивания ( только для двухкомпонентных  материалов);
  • полотно для натирания ( обычно в комплекте  2  салфетки);
  • перчатки ( редко ,  они могут быть  только  в тех продуктах , которые  могут быть опасными для кожного  покрова человека ) ;
  • различные полотенца и губки.

Также имеется инструкция с подробным описанием процесса полировки на русском языке.

Прежде, чем приступит к работе, позаботьтесь о чистоте поверхности автомобиля. Она должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Мыть автомобиль лучше специальными шампунями с обезжиривающим эффектом. Старая полировка должна быть удалена специальными средствами.

Оптимальная температура для полирования от +10 до +40 градусов, зимой допускается обработка в отапливаемом гараже. Летом поверхность кузова не должна быть горячей, следует избегать попадания прямых солнечных лучей во время работы. Процесс занимает 3-4 часа и вполне под силу каждому, если соблюдать рекомендации в инструкции.

«Я использовал жидкое стекло самостоятельно, но ничего хорошего не вышло. Растирал средство на больших участках и всё испортил. После такой процедуры полироль взялась кусками и стала похожа на полущенную штукатурку. Пришлось работу начинать заново, следуя инструкции. Снять эту засохшую жижу было не так-то просто. Может, есть ещё какие-нибудь рекомендации, как правильно полировать кузов жидким стеклом?»

Занимаясь самостоятельной полировкой машины данным средством, соблюдайте все этапы выполнения работ:

  1. Приступать к работе следует в чистом помещении, куда не проникает влага, солнечные лучи и пыль. Если это гараж, следует его хорошо вымыть.
  2. Изучите внимательно инструкцию.
  3. Испробуйте средство на небольшом участке. Для этого смочите губку средством и натрите поверхность. Через одну минуту — две повторно протрите поверхность влажной тканью.
  4. Каждая деталь кузова обрабатывается отдельно, на больших участках можно просто не успеть натереть тщательно поверхность. Средство застывает очень быстро, и удалить будет действительно непросто.
  5. Оставить сохнуть не меньше 6 часов, ещё в течение недели запрещено использовать химические средства для мойки авто.

-Говорят  , что для светлых и тёмных автомобилей продаётся разная полироль и обязательно следует учитывать данную особенность?

— Ничего  подобного  нет , все одинаково просто, просто  на светлых автомобилях  невозможно добиться зеркального блеска.

Преимущества и недостатки жидкого стекла

«Много слышал от знакомых про полироль японского производства жидкое стекло . Мнения у всех разные: кто-то доволен внешним видом авто после покрытия средством, а другие называют ряд недостатков такого полировочного материала. Кто же прав? Стоит ли полировать своё авто данным средством?»

Как и все средства, полироль жидкое стекло имеет плюсы и минусы. Мы рассмотрим преимущества и недостатки такого покрытия, а делать окончательный выбор уже Вам.

Среди преимуществ можно выделить:

  • устойчиво к влаге, не загрязняется во время дождя;
  • выдерживает незначительные царапины;
  • для нанесения не нужно особых усилий;
  • не требуется дополнительное защитное покрытие;
  • цвет автомобиля не тускнеет, сохраняет первоначальный вид;
  • наличие большого выбора различных производителей;
  • работу могут выполнить даже в авто мойке;
  • занимает относительно немного времени для нанесения.

Но есть и недостатки:

  • бывают случаи, когда следует использовать шлифовальную машинку, а это дополнительные растраты;
  • повторное нанесение необходимо уже после 6-8 капитальных моек;
  • нанести полироль в минусовую температуру не получится;
  • хоть нанесение средства занимает мало времени, но сохнет намного дольше.

Как бы там ни было, но полироль в виде жидкого стекла является на сегодняшний день лучшим защитным покрытием для автомобиля. Многие отзывы пользователей говорят об этом.

Цена вопроса

«Хотел бы нанести на свой автомобиль жидкое стекло. Скажите, а какая цена покрытия авто жидким стеклом? Слышал, что очень хорошие средства японского производства, но по стоимости они самые дорогие. Может, есть какие-нибудь качественные, но доступные средства?»

Стоимость жидкого стекла выше, чем других составов для полирования автомобилей. Но если учитывать длительный срок пользования и другие преимущества средства, то можно говорить и об экономичности такой обработки. Для нанесения следует лишь хорошо очистить поверхность, а это можно сделать специальными шампунями.

Япония действительно выпускает лучшие средства для полировки, но по стоимости они дороже других производителей. Менее дорогой является полироль производства Великобритании и Кореи. По составу она бывает также разной, есть жидкие средства, а есть в виде паст. Помните, чем ниже цена, тем меньше срок эксплуатации.

P.S. Использоваться или нет полироль жидкое стекло для авто – решать Вам. Многочисленные положительные отзывы убеждают в рациональности таких затрат на защитное покрытие автомобиля.

Жидкое стекло для авто : что это такое и какие функции выполняет

Жидкое стекло для авто : что это такое и какие функции выполняет

Жидкое стекло для авто

Каждый водитель хочет «защитить» свое авто от повреждений. Если раньше кузов покрывали в основном средствами на основе воска, то сейчас предпочтение отдают «жидкому стеклу». 

 Что такое «жидкое стекло»?
Это средство, в состав которого входит диоксид кремния. Изобрели его в Японии в 2008 году. Покрывая кузов автомобиля данным средством, вы защитите его от трещин, царапин и потускнения. Производители говорят, что «жидкое стекло» защищает авто на протяжение двух-трех лет, однако сами водители говорят о защите длиной в год. В любом случае – такое покрытие намного долговечнее, чем восковое.

Плюсы «жидкого стекла»:

— устойчивость к влаге, защита от загрязнений во время дождя;

— защита от царапин (но только легких, а не глубоких);

— отпадает необходимость в дополнительном защитном покрытии;

— сохраняется цвет кузова;

— процедура не требует много времени;

— автомобиль долгое время выглядит, как новый.

Недостатки «жидкого стекла»:

— необходимость повторного нанесения после 6-8 «капитальных» моек;

— если на улице минусовая температура, нанести средство не получится;

— слой «жидкого стекла» может расколоться и не всегда устойчив к низким температурам воздуха.

Как наносят «жидкое стекло»?
Эту работу, конечно же, лучше доверить профессионалам. Ведь соблюдение техники нанесения играет здесь одну из главных ролей.

Перед нанесением «жидкого стекла» поверхность автомобиля должна быть тщательно очищена (особенно от предыдущего покрытия), высушена и обезжирена. После удаления мелких сколов – отполирована. Особое внимание также уделяется стеклам.

Количество слоев может быть разным — от трех до десяти.

Время для высыхания – не менее 8 часов.

Пишут,  что  после данной процедуры мыть машину нельзя неделю, а лучше – целых две или три, это  миф   можно  мыть и через  2 и 3 дня и если  жидкое стекло  для авто высокого  качества, то  оно  уже будет у Вас  держаться минимум  2 года  , а то и больше, в зависимости от условий эксплуатации.

Нанопокрытие для автомобиля

Нанопокрытие для автомобиля

Состав жидкого стекла известен давно, однако эксперименты по применению его для полировки лакокрасочного покрытия кузова автомобиля начались в Японии относительно недавно. В последнее время полировка авто жидким стеклом становится все более популярной у российских водителей, но сама процедура пока остается окутана тайной.

Особенности жидкого стекла для авто

Жидкое стекло (или полироль) представляет собой щелочной раствор силикатов натрия или калия. Нормальное состояние этих соединений — жидкое, но на воздухе они высыхают и образуют на поверхности пленку.  Для придания определенных технологических качеств в него вводятся различные присадки.

Выбор полироли зависит, в первую очередь, от цвета автомобиля. Это связано с тем, что темные и светлые цвета преломляют свет по-разному. Особых ограничений по применению жидкого стекла нет. Иногда могут предъявляться требования к обрабатываемой поверхности, но чаще всего оговаривается ее технология мойки. Длительность сохранения результатов нанесения жидкого стекла зависит от применения рекомендованных специальных шампуней.

Производители жидкого стекла для автомобиля дают гарантию, что результат обработки кузова сохранится на протяжении нескольких лет, но при условии соблюдения всех рекомендаций. При правильном уходе за кузовом автомобиля гарантия составляет 2 года. Однако было бы верно считать не время до наступления момента потери блеска лакокрасочного покрытия, а число моек, так как применение стандартных моющих средств приводит к уничтожению покрытия. Особенно это касается средств, в составе которых присутствуют абразивные добавки.

Полировка жидким стеклом

Жидкое стекло наносится на поверхность кузова для сохранения лакокрасочного покрытия в первоначальном виде или для того, чтобы скрыть его дефекты, возникшие при эксплуатации.

Толщина слоя превышает в 1,5-2 раза толщину других полиролей, что обеспечивает гарантию результата.

Кузов автомобиля постоянно подвергается различным воздействиям, которые приводят к разрушению ЛКП. Таким образом, для сохранения заводского покрытия целесообразно проводить обработку кузова сразу после приобретения автомобиля. Причем жидкое стекло для автомобиля используют не только для кузова, но и для других деталей — стекла или колпака. Его нанесение позволяет получить слой, который будет служить надежной защитой от воздействия коррозии и других факторов, а также поможет устранить мелкие дефекты и сохранить блеск ЛКП.

Преимущества полировки именно жидким стеклом

Обработка лакокрасочного покрытия кузова автомобиля жидким стеклом — инновационная технология, которая позволяет получить ряд преимуществ:

  1. Слой полироли является надежной защитой от механических и химических воздействий;
  2. Заводское ЛКП гарантированно остается в первоначальном виде и сохраняется эффект зеркала;
  3. Оптимальный баланс стоимости средства и длительности эффекта его применения;
  4. Устранение различных небольших дефектов, возникающих вследствие нарушения технологии мойки автомобиля;
  5. Долговечность покрытия;
  6. При необходимости можно оперативно провести корректировку цвета при его потускнении;
  7. Водоотталкивающие свойства полироли не позволяют скапливаться на поверхности кузова грязи и удаляют воду;
  8. Материал обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения;
  9. Увеличивается стойкость ЛКП при нагреве;
  10. Покрытие не допускает возникновения статического электричества;
  11. Прочность материала обеспечивается введением специальных добавок;
  12. Автомобиль сохраняет привлекательный вид, благодаря абсолютной прозрачности жидкого стекла, которое сохраняет блеск и подчеркивает глубину цвета.

Технология нанесения

Нанесение жидкого стекла на кузов автомобиля, несмотря на простоту технологии, требует строгого выполнения всех требований производителя полироли.

Перед началом работ обрабатываемая поверхность должна быть тщательно очищена и просушена. Температура воздуха в помещении должна находится в пределах 10°-40°С, иначе достичь требуемого эффекта не удастся. Состав подготавливается строго в соответствии с прилагаемой инструкцией и наносятся небольшими порциями на обрабатываемую поверхность. После того, как материал частично высохнет, его растирают при помощи специального инвентаря.

Время высыхание зависит от температуры, при которой выполняется процедура. При температуре более 25°С для высыхания материала достаточно 10 минут. Если температура составляет 10°-20°С, то длительность этого процесса увеличивается до 20 минут. При температуре ниже 10°С от проведения мероприятия следует отказаться.

Жидкое стекло для автомобиля

Жидкое стекло для автомобиля

как избежать дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля

В данный момент существует множество разных полировальных технологий, которые позволяют добиться невероятного блеска покрытия автомобиля, или же восстановления потерянного глянца. Использование техники нанесения жидкого стекла для авто на его поверхность позволяет добиться не просто зеркального блеска, но и даст автомобилю прекрасную защиту.

Японские разработчики и новаторы никогда не перестанут удивлять мир. Порядка пяти лет назад они представили миру потрясающую новинку, с которой можно придать своему железному коню просто шикарный вид – жидкое стекло для авто. Стоит отметить один интересный факт, что разработка жидкого стекла велась в промышленных целях, но сегодня широко применяется и в качестве дополнительного защитного средства лакокрасочного покрытия автомобиля. Жидкое стекло, нанесенное на автомобиль, защищает его покрытие от разного рода загрязнений и легких механических повреждений.

Сфера применения жидкого стекла Кроме использования жидкого стекла для авто при восстановлении лакокрасочного покрытия, его применение достаточно широко распространено во многих отраслях:

Его применяют в машиностроении – с его помощью изготавливают литейную смесь.

В бумажной промышленности – изготовление целлюлозы.

В строительной отрасли – изготовление кислотоупорного бетона и цемента.

В химической – добавка в моющие и чистящие средства, а также добавление в лакокрасочные материалы, для придания блеска поверхностям.

Кроме этого, оно служит отличным средством гидроизоляции, не пропуская ни воду, ни воздух. Естественно, что в чистом виде жидкого стекла для авто не существует – японские производители на его основе выпустили специальный полироль, который и применяется, чтобы восстановить потерянный блеск.

Виды жидкого стекла

На данный момент существует три вида жидкого стекла. Именно на их основе изготавливается жидкое стекло для авто, используемое в качестве полироля. Калиевое – на основе калия, имеет существенное отличие в связи со своей рыхлостью и свойством повышенной гигроскопичности. Натриевое – на основе натрия, обладает отличными огнезащитными свойствами. Литиевое – самое редкое на сегодня жидкое стекло, выпускается в малых количествах, применяется как терморегулятор для покрытия. Все три вида жидкого стекла можно заключить в одну группу монощелочных составов. Кроме этого, есть еще комбинированные и комплексные. В Украине большую часть производства жидкого стекла занимает выпуск натриевых составов. Многих интересует вопрос – как работает жидкое стекло для авто, придавая ему столь яркий зеркальный блеск. Как известно, обычный полироль создает невидимую пленку на поверхности автомобиля, тем самым придавая ему дополнительный блеск и защиту от повреждений. Нужен сканер для самостоятельной диагностики автомобиля?

Жидкое стекло тоже создает пленку, но…

Во-первых, в несколько раз прочнее, чем у обычной полироли. Во-вторых, состав полироли на жидком стекле при обработке заполняет все микротрещины и дефекты на поверхности авто, тем самым восстанавливая структуру покрытия и дополнительно придавая зеркальный блеск, который продержится на авто более шести месяцев. Покрытие автомобиля слоем жидкого стекла обладает еще одним немаловажным свойством – оно эффективно работает по защите автомобиля от агрессивного воздействия реагентов и соли, которыми обработаны дороги в зимний период. Особенности использования Мойка автомобиля с химическими моющими средствами значительно снижает прочность слоя жидкого стекла, поэтому мыть авто лучше просто водой, без щеток и тряпок. Стекло по определению не обладает высокими пластичными свойствами и при столкновении с препятствием существует большая вероятность того, что покрытие просто расколется. Плюс ко всему, учитывая наши суровые зимы, присутствует вероятность растрескивания слоя. При покрытии автомобиля жидким стеклом обязательное условие – соблюдение технологии нанесения. Если она будет нарушена, то сложно гарантировать результат. Плюсы и минусы Естественно, что у жидкого стекла намного больше плюсов, но и минусы тоже присутствуют. Плюсы: Яркий зеркальный блеск; Защита от повреждений; Приемлемая стоимость; При соблюдении правил нанесения – долговечность; Отличные водо-и грязеотталкивающие характеристики; Термоустойчивость. Минусы: Жидкое стекло быстро кристаллизуется, поэтому все работы по нанесению должен выполнять профессионал. Работа по нанесению достаточно кропотливая, поэтому требует колоссального терпения. Опять же, лучше обратиться к мастерам, имеющим опыт таких работ. Следует отметить, что цена самого состава жидкого стекла для автомобиля приемлема, а стоимость работы профессионалов по нанесению состава на автомобиль уже кусается. При этом многие собственники автомобилей отмечают, что эффект того стоит — от шести до восьми месяцев после нанесения автомобиль будет радовать глаза всем окружающим своим ярким блеском.

Как  избежать  дефектов лакокрасочного  покрытия автомобиля.

Как избежать дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля.

 

как избежать дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля

В процессе длительной эксплуатации лакокрасочного покрытия постепенно происходит его разрушение за счёт окисления, эрозии, влияния климатических условий, промышленной атмосферы, агрессивных сред, повышенной или низкой температуры, и температурных колебаний, а также от многих других факторов. Скорость разрушения лакокрасочного покрытия также зависит от влияния на него вышеперечисленных факторов и от типа самого покрытия или комплекса лакокрасочных покрытий.

В процессе разрушения лакокрасочного покрытия на его поверхности образуются различные дефекты, которые влекут за собой нарушение целостности лакокрасочного покрытия, и как следствие из этого, потерю его защитно-декоративных свойств и разрушение окрашиваемой поверхности ( металл, бетон, дерево и др.) Следует отметить, что достаточно часто образование дефектов ЛКП на ранних стадиях его эксплуатации, спровоцировано уже имеющимися, не устранёнными после окрашивания или отверждения, технологическими дефектами покрытия.

Дефект лакокрасочного покрытия – растрескивание покрытия в процессе эксплуатации.


Характеризуется появлением разрывов в покрытии. Различают основные виды трещин: волосяные – мелкие; хаотически расположенные в верхнем слое покрытия; поверхностные – мелкие; покрывающие сплошь в виде узора поверхностный слой покрытия; магистральные – глубокие, которые проникают сквозь слой покрытия и могут привести к полному его разрушению; «крокодиловая кожа» — глубокие крупные трещины, образующие рисунок в виде кожи крокодила; «следы птиц» — трещины, образующие рисунок в виде птичьих следов.

Причины образования дефекта:

1.Физический процесс старения лакокрасочного покрытия, вызванный воздействием на него различных «разрушающих» факторов ( перечислены выше ), вследствие которого покрытие теряет свою эластичность и становится очень «хрупким»

2.Потеря адгезии лакокрасочным покрытием из-за протекающей подплёночной коррозии металла, которая могла возникнуть из-за пористости лакокрасочного покрытия или наличием перед окрашивание на поверхности металла веществ, инициирующих процесс коррозии

3.Неправильная конструкция окрашенного изделия – не предусмотрены дренажные отверстия и естественная сушка от влаги ( дождь, конденсат и т.д. )

4.На ранних стадиях эксплуатации лакокрасочного покрытия данный дефект может образовываться из-за некачественно проведённой подготовки поверхности, а именно наличие остатков грязи, масла, смазки, окалины, продуктов коррозии, старых лакокрасочных покрытий

5.Слишком большой интервал времени между подготовкой поверхности и окрашиванием ( за это время поверхность уже могла подвергнуться новым загрязнениям)

6.Слишком большой интервал времени между нанесением покрытия на предыдущее.

Дефект лакокрасочного покрытия – пузыри.


Этот дефект образуется на поверхности покрытия, главным образом от воздействия влаги и её проникновения под покрытие. Пузыри, на лакокрасочном покрытии, могут быть наполнены газами или жидкостями.

Причины образования дефекта:

1.Подплёночная коррозия металла ( изменение объёма продуктов коррозии металла) с локальной потерей адгезии лакокрасочным покрытием.

2.Неправильный выбор лакокрасочного покрытия для эксплуатации его в данных условиях.

3.Естественный процесс старения покрытия под действием на него влаги.

4.Выделение окрашенной подложкой газов, которые вспучивают покрытие.

5.Плохая подготовка поверхности перед окрашиванием. Этот дефект лакокрасочного покрытия, в отличие от некоторых остальных дефектов, ещё можно исправить. Для исправления данного дефекта необходимо удалить продукты коррозии шлифованием или пескоструйной обработкой, далее, после обезжиривания, необходимо нанести слой антикоррозионной грунтовки и затем, покрывной слой эмали.

Дефект лакокрасочного покрытия – полное или частичное отслаивание покрытия от поверхности металла или от нижнего слоя покрытия.


Отслаивание покрытия – это отделение участков одного или более слоёв системы от нижележащих, или всей системы покрытия, от окрашиваемой поверхности. Данный дефект, на ранних стадиях, может проявляться в виде растрескивания покрытия.

Причины образования дефекта:

1.Снижение адгезии к основанию в результате естественного физического процесса старения лакокрасочного покрытия.

2.Плохая подготовка поверхности перед окрашиванием.

3.Подпленочная коррозия металла с увеличением объёма продуктов коррозии.

4.Неправильно выбран комплекс покрытий, покрытие не обладает достаточной стойкостью к агрес¬сивным воздействиям, возникающим в процессе эксплуатации данного изделия.

Дефект лакокрасочного покрытия – полное разрушение покрытия в результате коррозии металла или разрушения окрашенной подложки


Появление коррозии металла или продуктов разрушения окрашенной поверхности на лакокрасочном покрытии, говорит о полном разрушении лакокрасочного покрытия и потери им своих свойств.

Причины образования дефекта:

1.Лакокрасочное покрытие исчерпало свои защитные свойства по отношению к окрашиваемой подложке в результате старения.

2.Нарушение целостности покрытия в результате растрескивания и отслаивания.

3.Окрашивание подложки при наличии продуктов остаточной коррозии содержащих различные соли.

4.Нарушение целостности лакокрасочного покрытия в результате механического воздействия.

5.Неправильно выбрана система покрытий, покрытия не обладает достаточной стойкостью к агрессивным воздействиям, возникающим при его эксплуатации.

Дефект лакокрасочного покрытия – плесень ( грибковые микроорганизмы )


Этот дефект имеет место при окрашивании водно-дисперсионными лакокрасочными материалами деревянных и оштукатуренных поверхностей.

Причины образования дефекта:

1.Образование данного дефекта возможно при постоянном воздействии влажности на ЛКП, в тени, на труднодоступных для солнечного света участках, в невентилируемых помещениях и т.д.

2.Плохая подготовка поверхности (нанесение лакокрасочного материала на подложку с плесенью).

3.Недостаточное количество биоцидов (добавок препятствующих микробному заражению ЛКП) в составе лакокрасочной композиции.

Для удаления плесени необходимо полностью удалить повреждённые участки лакокрасочного покрытия от плесени, при необходимости удалить штукатурку, имеющую слабую адгезию, обработать дефектные участки бактерицидной пропиткой, после этого нанести новый слой грунтовки и на высохшее грунтовочное покрытие нанести слой водно-дисперсионной краски.

Дефект лакокрасочного покрытия – потеря блеска ( поматовение лакокрасочного покрытия )

Потеря блеска лакокрасочным покрытием, является одним из показателей, начальной стадии разрушения поверхностного слоя покрытия в результате фотохимических процессов. Дожди, туманы и конденсация влаги, также способствую потере блеска покрытием из-за набухания лакокрасочной плёнки.

Потеря блеска покрытием возникает ещё и из-за механических повреждений – сколы, царапины, пескоструйное воздействие. В результате механических повреждений, создаётся микрошероховатость ЛКП, и как следствие из этого, потеря блеска. На начальной стадии, потерю блеска лакокрасочным покрытием, можно устранить при помощи полировки.

Изменение цвета лакокрасочного покрытия (побеление, потемнение, пожелтение бронзировка и др.)

Изменение цвета лакокрасочного покрытия происходит в результате фотохимической активности пигментов и миграции пигментов, а также в результате воздействия на лакокрасочное покрытие промышленной атмосферы, различных солей и др.

В результате воздействия кислотных компонентов промышленной атмосферы на пигменты лакокрасочных покрытий, они могут менять свой цвет, при воздействии сероводорода некоторые покрытия заметно темнеют. При воздействии различных солей, металлизированный лакокрасочные покрытия, могут терять свой металлический цвет.

Изменение цвета лакокрасочного покрытия сопровождается и потерей блеска.

Дефект лакокрасочного покрытия – меление


Меление ЛКП, проявляется в виде появление на поверхности покрытия тонкого слоя легкоснимаемого «пигментного порошка», вследствие деструкции компонентов ЛКП и «оголения» на поверхности покрытия частиц пигментов. Глубокая стадия меления ЛКП при атмосферном воздействии приводит к эрозии (выветриванию) покрытия – разрушению, из-за которого открывается окрашенная подложка.

Дефект лакокрасочного покрытия — грязеудержание


Под воздействием различных климатических факторов, лакокрасочное покрытие приобретает способность удерживать на своей поверхности механические загрязнения, не удаляемые при промывке.

Дефект лакокрасочного покрытия – сколы, царапины


Сколы и царапины образуются на лакокрасочном покрытии из-за механических воздействий. Эти дефекты нарушают целостность лакокрасочного покрытия, снижая при этом его защитные свойства, и ухудшают декоративные свойства ЛКП – особенно это заметно на автомобильных покрытия, обладающих высоким классом по внешнему виду. Сейчас, для ухода за автомобильными ЛКП, производители автомобилей предлагают большой ассортимент фирменной автокосметики.

Итак, эксплутационных дефектов лакокрасочного покрытия невозможно избежать (в отличие от технологических дефектов). Из-за физического процесса старения, лакокрасочное покрытие рано или поздно подвергается разрушению, но срок эксплуатации лакокрасочного покрытия можно существенно увеличить.

Для этого необходимо:

Два раза в год обрабатывать лакокрасочное покрытие жидким стеклом FiX.GlaSS поскольку в его составе находится активный водород , который проникает в краску, а затем и в металл и это позволяет избежать практически все дефектов лакокрасочного покрытия, кроме механических.

  1. Меление . При покрытии жидким стеклом FiX.GlaSS лакокрасочное покрытие будет защищено от воздействия УФ излучения и не будет разлагаться.
  2. Грязеудержание. Со временем, если не использовать жидкое стекло, образуються микропоры на ЛКП автомобиля и грязеудержание повышается с каждым днем
  3. Изменение цвета ЛКП . При использовании FiX.GlaSS этот дефект не появится на вашем авто на протяжении длительного времени.
  4. Так же исключена потеря блеска.
  5. Появление плесени при использовании ФИКС.ГЛАСС исключена .
  6. Появление пузырей на ЛКП будет возможно только в случае коррози с обратной стороны изделия , проникновение воды и и пара под лакокраску снаружи исключено полностью.
  7. Отслаивание лакокраски от металла практически невозможно.
  8. Растрескивание

Поэтому использование жидкого стекла FiX.GlaSS необходимость для Вашего автомобиля или Вашей техники

 

Жидкое  стекло

Жидкое стекло

Жидкое стекло FiX.GlaSS для автомобильной полировки позволяет покрыть ваш автомобиль прозрачным, твердым, гладким и зеркальным покрытием с минимальными усилиями. Не содержит воска, масла, смазки, акрила или тефлона. Его ключевым компонентом является кристально чистый углерод, тот же элемент, который содержится в алмазах. После отверждения воздухом жидкое стекло становится таким же твердым, как стекло, и никогда не трескается, не разбивается, не отслаивается и не желтеет, а также безопасно для использования на современных лаках, а также на других непористых поверхностях, включая все окрашенные поверхности, латунь , алюминий, хром, нержавеющая сталь и стекло. Обеспечивает превосходную защиту от кислотных дождей, дегтя, сока, ржавчины, дорожной соли, коррозии, тусклости, птичьего помета, жуков, царапин на ветвях деревьев и практически от всего, что природа может бросить в ваш автомобиль. Кроме того, он замедляет окисление окрашенного металла и стекловолокна. Используйте жидкое стекло на своих автомобилях, грузовиках, мотоциклах, лодки и дома

Советы  перед  покрытием  автомобиля жидким стеклом FiX.GlaSS

Советы перед покрытием автомобиля жидким стеклом FiX.GlaSS

Как показывает практика лак на автомобиле начинает увядать в течении 3-5 лет после покраски . Особенно на него пагубно воздействуют УФ лучи ( солнечные лучи ) , химия для посыпания дорог , горючесмазочные материалы ( бензин, масло ) , лед , в местах порогов и крыльев , а так же область капота очень много песчинок подвергают механическому воздействию лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля.

Жидкое стекло FiX.GlaSS от этого всего не защитит на 100% , но уменьшает воздействие УФ лучей , химии и солей для дорожного покрытия, благодаря гидрофобным свойствам лед не примерзает намертво к кузову авто, а вот от механического воздействия , увы, практически не защищает.

Советы  перед  покрытием  автомобиля жидким стеклом FiX.GlaSS

Итак , перед покрытием автомобиля FiX.GlaSS необходимо его помыть, таким образом что бы максимально удалить все загрязнения ( маленькая хитрость : если у вас есть небольшой скол , его можно закрасить , например , лаком для ногтей или маркером перед нанесением , а когда нанесете FiX.GlaSS скол не так будет заметен на кузове авто ) иначе они останутся под слоем FiX.GlaSS и потом их невозможно будет удалить без удаления слоя жидкого стекла .

Все маслянистые пятна и пятна от ГСМ необходимо убрать или спиртом, или специальными очистителями, потому что в этих местах не задержится жидкое стекло FiX.GlaSS.

При нанесении на диски , обратите внимание на грязь от колодок , которая въелась в краску , её нужно удалить специальными средствами и только после на чистые диски нанести жидкое стекло.

При обработке пластика в салоне , так же необходимо сделать очень тщательную уборку для того, что бы после нанесения жидкого стекла Ваш автомобиль преобразился , а пластик стал как с конвеера.

Если обработаете изнутри стекла, то они меньше будут запотевать. Жидкое стекло можно наносить и на тонировочную пленку , что придаст ей супер зеркальность .

Избегайте попадания жидкого стеклаFiX.GlaSS на провода , контакты , клемы и различные электродетали ( кнопки, выключатели ) , в последствии в этих местах могут быть разрывы эелктропитания , поскольку FiX.GlaSS имеет диэлектрические свойства.

Кстати поэтому авто «небъется» током .

Работать можно без средств защиты.

FiX.GlaSS безвреден и безопасен.

Жидкое стекло как защита о коррозии автомобиля.

Жидкое  стекло не только  придает зеркальный блеск вашему автомобилю , но еще и защищает его от коррозии. 

Пожалуй, это  основное  его  полезное свойство, потому что блеск   не для  всех он важен   и платить  за блеск не каждый  согласен.

После  исследований стало понятно , то  жидкое  стекло Фикс Гласс  очень хорошо задерживает  развитие коррозии. 

Почему защищает жидкое стекло от коррозии? 

Все  очень просто . Полимер  при нанесении  попадает  во внутрь всех пустот под лакокрасочным покрытием на вздутиях и  не дает  возможности  влаге и  воздуху туда проникать далее, чем останавливается реакция  окисления. 

Касательно открытой коррозии то все очень просто :  образуется микропленка и  таким образом   это  место  перестает ржаветь, до тех пор пока эта пленка  не разрушится.

При тестировании,  в течении  полугода,  не одно вздутие   краски 
( и открытые места коррозии) не увеличилось . Единственное  следует учитывать , что  при  обработке  автомобиля жидким стеклом FiX.GlaSS, места  появления коррозии  следует обрабатывать несколько  раз  или  вводить шприцом  под  краску  при наличии трещин  или проколов на лкп.

Но  так же  следует понимать , что  в безнадежных  случаях наш продукт бессилен.

ЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ?

ЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ?

ЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ?

ТЕОРІЯ

Розглянемо для початку гладкі поверхні. Коли говорять, що поверхня добре змочується водою, це означає, що покладена на неї крапля розтечеться і буде прагнути зайняти якомога більшу площу. Таку поверхню по-іншому називають гідрофільною.

Якщо ж поверхня погано змочується водою, то крапля буде не розтікатися, а навпаки буде прагнути зайняти якомога меншу площу і прийняти форму близьку до сферичної. Таку поверхню називаютьгідрофобною. Навіть на самій гідрофобній гладкій поверхні крапля приймає форму лише близьку до півсфери, а не сфери. Площа їх контакту все ще досить велика.

Тепер розглянемо капіляри. Капіляром називають будь-яку трубочку, досить тонку для прояву капілярного ефекту. Капілярний ефект полягає в тому, що якщо занурити капіляр в воду, то рівень води в ньому буде відрізнятися від рівня води зовні. Якщо внутрішні стінки капілярів гідрофільні, то рівень буде вище, тобто капіляр «всмоктує» воду. Відбувається це тому, що вода намагається зайняти якомога більшу площу, як і в разі з рівною поверхнею. Чим гідрофільніший капіляр, тим вище підніметься вода. За допомогою цього ефекту, наприклад, рослини вбирають воду з землі. Якщо ж внутрішні стінки капілярів гідрофобні, то рівень води в ньому виявиться нижче, ніж навколо нього. Це викликано тим, що вода прагне змочити якомога меншу площу, як і у випадку з рівною поверхнею. Чим гідрофобніше капіляр, тим сильніше з нього виштовхується вода. Крім змочуваності, на капілярний ефект істотно впливає внутрішній діаметр капіляра. Чим він менше, тим сильніше ефект.

Нарешті, прийшов час поговорити про тканину і інші пористі поверхні. Пори — це малениким тунелі, тріщинки і інші порожнини, які являють собою ніщо інше, як капіляри. Оскільки більшість пористих матеріалів мають гідрофільну природу, то капілярний ефект «всмоктує» воду глибоко всередину таких матеріалів. Звичайні гідрофобізатори для пористих поверхонь просто закупорюють пори, створюючи на поверхні гідрофобну плівку, яка сильно знижує паропроникність матеріалу. Більш якісні гідрофобізатори покривають найтоншим шаром внутрішню поверхню пір і надають їм гідрофобні властивості. Внаслідок цього вода не проникає глибоко всередину, але все ж змочує поверхню і проникає на невелику глибину, як у випадку з гідрофобними капілярами на малюнку. Виправити цю ситуацію можна, як випливає з вищесказаного, збільшивши гідрофобність шару і зменшивши діаметр капілярів. Aquaphob діє саме так. Але як змінити діаметр пір не змінюючи властивостей матеріалу? Це секрет новітньої технології, яка використовується в Aquaphob. Компоненти цього інноваційного засобу формують всередині пір і на поверхні матеріалу не гладку плівку, а розгалуджену нанорозмірну структуру. Таким чином, капіляри в цій структурі, які в тисячі і мільйони разів менше, ніж пори оброблюваного матеріалу, утворюють багаторівневу пористість. Потрапляючи на таку поверхню, вода проникає вглиб цих капілярів всього на кілька нанометрів (Нанометр в 1 000 000 разів менше міліметра) і лежить на поверхні цієї структури як на голочка. Оскільки площа контакту води і твердого тіла в такому випадку близька до нуля крапля води приймає форму сфери, яка легко рухома. Такий ефект і називають супергідрофобним.

textile

Theme: Overlay by Kaira
Бровары, Независимости, 30